汽車產(chǎn)業(yè)是世界上規(guī)模龐大且較重要的產(chǎn)業(yè)之一，從某種意義上說，汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展水平和實(shí)力,反映了一個(gè)國家的綜合國力和競爭力。

在18世紀(jì)60年代，蒸汽機(jī)技術(shù)誕生，煤和蒸汽機(jī)使人類社會(huì)生產(chǎn)力獲得極大的提升，開創(chuàng)了人類的工業(yè)經(jīng)濟(jì)和工業(yè)文明。

到了19世紀(jì)70年代，石油和內(nèi)燃機(jī)的出現(xiàn)，汽車工業(yè)、航空工業(yè)迅速崛起，使世界經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)由輕工業(yè)主導(dǎo)向重工業(yè)轉(zhuǎn)變。

現(xiàn)如今，隨著電力技術(shù)的發(fā)展，以及水能、生物能、太陽能、風(fēng)能、地?zé)崮堋⒑Ｑ竽艿惹鍧嵞茉吹耐苿?dòng)發(fā)展，也將人類帶入清潔能源時(shí)代。

在現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保日益深入人心，能源問題日益緊迫，汽車帶來的環(huán)境問題也備受關(guān)注。減少汽車燃料消耗以及降低汽車排放對(duì)環(huán)境的污染已經(jīng)成為汽車工業(yè)可持續(xù)發(fā)展急需解決的主要問題。

鋁具有密度小、耐蝕性好等特點(diǎn)，且鋁合金的塑性優(yōu)良，鑄、鍛、沖壓工藝均適用。至早把鋁材運(yùn)用到汽車上的是印度人，據(jù)記載，1896年印度人率先用鋁制做了汽車曲軸箱。進(jìn)入20 世紀(jì)早期，鋁在制造豪華汽車和賽車上有一定的應(yīng)用，鋁制車身的汽車開始出現(xiàn)。1990年日本汽車制造商就在世界上將各種擠壓型材應(yīng)用到汽車上，生產(chǎn)出了全鋁車身的NSX跑車。此外，鋁回收簡便，幾乎90%的汽車用鋁可以回收并循環(huán)利用。從生產(chǎn)成本、零件質(zhì)量、材料利用等幾個(gè)方面比較，鋁合金現(xiàn)已成為汽車生產(chǎn)不可缺少的重要材料。